Galleria di Base del Brennero. Lotto Mules 2-3
Un tunnel ferroviario che collegherà l’Italia all’Austria
Inizio lavori
Settembre 2016
Stato di avanzamento
65%
Dati aggiornati a Settembre 2021
SDG Obiettivi di sviluppo sostenibile
Industria Innovazione e Infrastrutture
Lotta contro i cambiamenti climatici
La sezione principale del versante italiano della Galleria di Base del Brennero
Il progetto si riferisce alla realizzazione della sezione principale del versante italiano della Galleria di Base del Brennero, il progetto congiunto italo-austriaco per la costruzione di un tunnel ferroviario che collegherà l’Italia all’Austria. L’opera è parte del progetto di potenziamento della linea ferroviaria Monaco-Verona e, una volta ultimato, sarà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo.
Il progetto si riferisce alla realizzazione della sezione principale del versante italiano della Galleria di Base del Brennero, il progetto congiunto italo-austriaco per la costruzione di un tunnel ferroviario che collegherà l’Italia all’Austria.
L’opera è parte del progetto di potenziamento della linea ferroviaria Monaco-Verona e, una volta ultimato, sarà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo.
Il Lotto Mules 2-3 prevede la realizzazione di circa 65 chilometri di gallerie di diversa sezione (cunicolo esplorativo, 2 gallerie di linea principali, cunicoli trasversali e la fermata di emergenza comprensiva della relativa galleria di accesso), scavate in parte con metodo tradizionale, in parte con l’impiego di TBM.
Il cantiere in numeri
Calcestruzzo (m3)
2.000.000
Scavo tradizionale (km)
20
Scavo Meccanizzato (km)
45
Sostenibilità
Benefici e vantaggi dell’opera
Riduzione dei tempi di percorrenza
-69%
Emissioni di Co2 evitate all’anno
172.000 t
Passeggeri attesi all’anno
181.000
Milestones
24 Novembre 2021
